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尻毛（しっけ）駅に着きました。 変わった駅名ですよね？ |
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再び、忠節駅に着きました。 ここから、路面区間に入ります。 |
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ここが、線路から路面区間へ変わる分岐点です。 普通線路区間では、時速７０ｋｍ近くで走行しておりましたが、ここ路面区間からは、最高速は時速４０ｋｍに変わります。 |
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列車は、長良川にかかる、忠節橋を走行中です。 このように、車が追い越していくので、危ない危ない… |
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終点の新岐阜駅前駅に着きました。 以前は、これより一駅先にある、ＪＲ岐阜駅前まで、走っていたのですが、廃線になってしまったようです。 |
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ここから、各務ヶ原（かがみがはら）線に乗車します。
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…と隣のホームには、路面電車の美濃町線のホームがあります。 お、何か変わった車両が停まっていますね。 |
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こちら、名鉄の路面電車で最新型の車両ですね。
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この画像は、田神（たがみ）駅を出たところの画像です。 このホームは、路面電車のホームです。 そう、新岐阜〜田神間は、路面電車も共用している区間なのです。 |
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各務ヶ原線に乗って、新鵜沼（しんうぬま）駅に着きました。 ここから、内海行きの特急に乗ることにしました。 パノラマスーパーに乗ります。 |
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今回は、展望室の方に座ることにしました。 この座席、後ろのほうが徐々に座高が高くなっていくんですよ。 |
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そして、こちら。 これは、廃線跡です。 何の廃線跡か、って？ それは、ＪＲ線へ乗り入れる特急「北アルプス号」が、高山本線へ乗り入れるための線路なんです。 しかし、すでに、北アルプス号は廃止になったので、廃線となったのです。 |
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定刻に内海行きの特急は発車しました。 すぐに木曽川を渡る、犬山橋を渡ります。 |
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これが木曽川です。 このあたりに来ると、川幅も狭くなってきております。 |
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こちらは、上小田井（かみおたい）駅付近です。 この画像は、地下鉄線が分岐していき、トンネルへ向かうところです。 ちなみに、上の高架橋は、城北（じょうほく）線です。 |
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そして、こちらは、大江（おおえ）駅を通過中に撮ったものです。 これ、リニアモータカーです。愛知万博でこれに似たようなのが走るらしいです。 |
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約１時間半ほどの快適な旅が終わり、内海駅が近づいてきました。
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内海（うつみ）駅に到着しました。 相変わらず、周りには何も無く、寂しい駅でした。 |
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駅を出ると、イルカの像がありました。 やはり、海の町です。
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これが内海駅の現実です。 どこの店もすべてシャッターが閉まっており、寂しかったです。 |
